En la práctica, hay decenas de elementos que puedes modificar, instalar o sustituir sin necesidad de homologar, siempre que respetes las condiciones básicas de seguridad.
Aquí te mostramos los más comunes, basados tanto en la normativa como en nuestra experiencia diaria en Juanjo Homologaciones.
Elementos estéticos y decorativos
Pequeños cambios de apariencia —como vinilos, adhesivos, fundas, cortinas, o apliques interiores— no requieren homologación si no alteran la estructura ni interfieren con la visibilidad o la seguridad.
Ejemplos comunes:
- Fundas de asientos o volantes.
- Vinilos exteriores (sin cubrir lunas delanteras ni pilotos).
- Alfombrillas, moquetas o cortinas desmontables.
Sin embargo, hemos visto casos en que un vinilo mal colocado sobre el parabrisas, ha causado rechazo en la ITV.
La regla es clara: no puede limitar la visión del conductor ni cubrir la matrícula o luces.
Tapacubos, embellecedores y elementos de acabado
Cambiar tapacubos, embellecedores de ruedas o cubiertas de espejos es totalmente legal.
No altera el comportamiento del vehículo ni su estructura.
Sin embargo, cambiar las llantas por otras de diferente tamaño o anchura, sí puede requerir homologación, salvo que sean equivalentes según el Manual de Reformas.
Portaequipajes, bacas y cofres
Las bacas y cofres desmontables son accesorios permitidos sin necesidad de reforma, siempre que:
- No superen el peso máximo de carga en el techo.
- Se desmonten sin herramientas.
- No modifiquen la altura de manera permanente.
En Juanjo Homologaciones, recomendamos siempre revisar la ficha técnica: algunos vehículos tienen peso máximo de techo muy bajo, y sobrepasarlo podría implicar rechazo en ITV, incluso sin reforma.
Equipos de sonido, GPS y multimedia
Instalar o sustituir un sistema multimedia, cámara trasera o pantalla táctil no requiere homologación mientras:
- No modifique la estructura del salpicadero.
- No interfiera con sistemas de airbag o cableado de seguridad.
- No se instale en zonas que reduzcan visibilidad o concentración del conductor.
Lo mismo ocurre con las cámaras de marcha atrás o sensores de aparcamiento: si son de tipo accesorio (sin modificar paragolpes ni estructura), no requieren homologación.
Luces interiores y accesorios eléctricos menores
Puedes instalar luces LED interiores, tomas USB o cargadores sin problema.
Pero, cambiar faros, pilotos traseros o intermitentes por versiones no homologadas o de diferente color, es ilegal sin proyecto técnico.
En nuestro taller hemos atendido a muchos conductores que instalan kits LED en faros halógenos, sin saber que pueden causar rechazo en ITV e incluso sanción de hasta 200 €.
Accesorios interiores desmontables
Mesas plegables, soportes para móviles o tabletas, portabebidas y otros accesorios de confort, no requieren homologación.
El único requisito: que no obstaculicen la visibilidad ni interfieran con el airbag o el cinturón de seguridad.
Elementos aerodinámicos menores
Pequeños alerones o deflectores de viento atornillados en zonas no estructurales, si son accesorios comerciales homologados CE, suelen estar exentos de homologación adicional.
Si modifican la carrocería, la altura o sobresalen del perímetro del vehículo, entonces sí requieren trámite.
Casos especiales en campers y furgonetas
Uno de los ámbitos con más dudas es la camperización de furgonetas.
Muchos conductores creen que instalar muebles, neveras o camas plegables siempre requiere homologar, pero, no es así en todos los casos.
Muebles desmontables
Si los muebles se fijan mediante cinchas, velcro o anclajes sin tornillos, no se considera reforma.
Por el contrario, si están atornillados o remachados, sí deben homologarse, pues modifican el interior de forma permanente.
Instalaciones eléctricas y de gas
Las instalaciones eléctricas fijas o las cocinas de gas empotradas requieren proyecto técnico y homologación.
Las instalaciones portátiles (tipo camping, gas o batería extraíble) no.
Claraboyas y ventanas
Colocar una claraboya o ventana lateral, modifica la carrocería, por lo tanto, necesita homologación y revisión de estanqueidad.
Iluminación interior y paneles
La instalación de luces interiores, paneles o aislantes no estructurales, está exenta de homologación, siempre que no interfieran con airbags o cableado original.
En Juanjo Homologaciones recomendamos siempre conservar fotos del proceso, facturas y manuales de los componentes instalados, ya que pueden servir de prueba ante ITV si hay dudas.
Reformas que sí requieren homologación ITV
Para tenerlo claro, cualquier modificación que altere características inscritas en la ficha técnica (altura, peso, número de plazas, motor, ejes, etc.), requiere homologación.
Entre las más comunes:
- Sustitución del motor o cambio de cilindrada.
- Cambios en suspensión, muelles o amortiguadores.
- Sustitución de asientos o cinturones.
- Modificación del techo (instalar elevable, solar o rígido).
- Añadir un enganche de remolque.
- Sustitución de faros, paragolpes o retrovisores por modelos no equivalentes.
Cambiar un motor sin homologar puede implicar sanciones de hasta 6.000 € y la inmovilización del vehículo.
En Juanjo Homologaciones gestionamos estos proyectos para asegurar que cumplen la normativa sin sorpresas.
Cómo saber si tu modificación necesita homologación
Si tienes dudas, sigue esta guía rápida:
Cambios en vehículos y su impacto
| Modificación | ¿Afecta estructura o seguridad? | ¿Requiere homologación? |
| Fundas, vinilos, cortinas | No | ❌ No |
| Baca desmontable | No | ❌ No |
| Llantas equivalentes | No | ❌ No |
| Instalación de enganche de remolque | Sí | ✅ Sí |
| Cambio de motor | Sí | ✅ Sí |
| Instalación de claraboya | Sí | ✅ Sí |
| Luces interiores LED | No | ❌ No |
| Muebles desmontables (camper) | No | ❌ No |
| Asientos con anclajes distintos | Sí | ✅ Sí |
En caso de duda, consulta siempre a un ingeniero o servicio de homologación cómo Juanjo Homologaciones.
Podemos decirte, en minutos, si tu cambio se considera reforma y qué documentación necesitarías.
Cuánto cuesta homologar un coche en España
El precio depende del tipo de reforma y de si se necesita proyecto técnico, informe de conformidad y certificado de taller.
En general:
- Reformas menores (llantas, paragolpes, asientos): entre 100 € y 250 €.
- Reformas estructurales (suspensión, techo, motor): de 300 € a 800 €.
- Homologaciones múltiples o camper completas: hasta 1.000 € o más.
En Juanjo Homologaciones, elaboramos presupuestos personalizados según el vehículo, la modificación y la documentación disponible.
Nuestro objetivo es optimizar el coste evitando trámites innecesarios.
Consejos prácticos antes de acudir a la ITV
- Guarda todas las facturas y manuales de los componentes instalados.
- Haz fotos del proceso, especialmente, si desmontas piezas antes de acudir a la ITV.
- No instales componentes universales sin marcado CE o E9.
- Evita reformas improvisadas: si el inspector duda de una instalación, puede exigir homologación, incluso si no la necesitaba.
- Consulta antes de modificar: un simple correo o llamada puede ahorrarte una sanción o una ITV desfavorable.
Desde Juanjo Homologaciones, ofrecemos consultas gratuitas para verificar si tu proyecto necesita homologación o puedes presentarte directamente en ITV.
Conclusión
Conocer las partes y modificaciones de vehículos que no debes homologar en España te ayuda a disfrutar de tu vehículo sin miedo a sanciones.
La clave está en distinguir lo estético de lo estructural y actuar con asesoramiento técnico.
En Juanjo Homologaciones, trabajamos cada día con casos reales de propietarios que buscan adaptar sus coches o furgonetas sin problemas legales.
Nuestro consejo final: si no estás seguro, pregunta antes de modificar.
Lo que parece un simple accesorio puede transformarse en una reforma costosa si no se gestiona correctamente.
Preguntas frecuentes (FAQs)
¿Qué modificaciones no necesitan homologación?
Aquellas que no afectan a la estructura, seguridad, emisiones ni dimensiones: vinilos, tapacubos, luces interiores o bacas desmontables.
¿Y si mi vehículo es una furgoneta camper?
Si los muebles o accesorios son desmontables, no necesitas homologar.
Si se fijan con tornillos o modifican la carrocería, sí.
¿Qué pasa si cambio el motor sin homologar?
No pasarás la ITV, recibirás multa y podrías tener problemas con el seguro.
Es una de las reformas más vigiladas.
¿Cuánto cuesta homologar una reforma ITV?
Depende del tipo de reforma: desde 100 € hasta 1.000 €.
En Juanjo Homologaciones te indicamos el precio exacto según tu caso.
¿Puedo ir a la ITV sin homologar una reforma?
Sí, pero si el inspector la detecta como reforma no declarada, suspenderá la inspección hasta que presentes la documentación.