En el dinámico sector de la automoción, mantenerse al día con los cambios normativos no es solo una cuestión de cumplimiento legal, sino una necesidad para garantizar la seguridad vial, la protección ambiental y la correcta circulación de los vehículos.
En este artículo, el equipo de Juanjo Homologaciones analiza las principales transformaciones y tendencias que están definiendo el panorama de la homologación de vehículos en España, proporcionándote una guía clara para navegar por estas nuevas reglas.
¿Qué es la homologación de vehículos y por qué es crucial?
La homologación es un procedimiento técnico-administrativo que certifica que un vehículo, ya sea nuevo o modificado, cumple con todas las disposiciones técnicas y de seguridad establecidas por la legislación vigente, antes de su matriculación y puesta en circulación.
Es, en esencia, un salvoconducto, que, asegura que tu coche, moto o cualquier otro vehículo, es seguro para ti, para el resto de usuarios de la vía y para el medio ambiente.
En Juanjo Homologaciones, entendemos que este proceso puede parecer complejo.
Por ello, insistimos en que una homologación correcta es fundamental para evitar problemas en la ITV, sanciones económicas e incluso la inmovilización del vehículo.
Es la garantía de que cualquier modificación o vehículo nuevo se ajusta a la ley.
Marcos normativos clave en España
El sistema español de homologación, se sustenta en varios pilares legales que es importante conocer:
- Real Decreto 750/2010: regula los procedimientos de homologación de vehículos de motor, sus remolques, así como de sus sistemas, partes y piezas.
- Real Decreto 866/2010: gestiona la tramitación de las reformas de vehículos, detallando cómo se deben legalizar las modificaciones realizadas después de la primera matriculación.
- Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998): establece las condiciones técnicas que deben cumplir los vehículos, siendo actualizado frecuentemente, mediante órdenes ministeriales para incorporar nuevos requisitos.
Recientemente, la Orden PJC/780/2025, ha modificado aspectos cruciales de este reglamento, afectando, por ejemplo, a las masas y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías, un cambio significativo para el sector logístico.
Tendencias actuales en la homologación de vehículos
El mundo de la homologación no es estático.
Evoluciona impulsado por la tecnología, la sostenibilidad y las nuevas necesidades de movilidad.
Estas son las tendencias más destacadas, que seguimos de cerca en Juanjo Homologaciones:
Sostenibilidad y electrificación
La transición ecológica es una fuerza motriz clave.
Se están agilizando los trámites para la homologación de kits de conversión, que transforman vehículos de combustión en eléctricos, fomentando así una movilidad más limpia.
Paralelamente, se han introducido pruebas más rigurosas para validar la durabilidad y reciclabilidad de las baterías de los vehículos eléctricos.
Ciberseguridad y software
Con la llegada del vehículo conectado, los nuevos reglamentos, UNECE R155 y R156, se centran en la protección contra ciberataques y la gestión segura de las actualizaciones de software a distancia.
Desde 2025, los fabricantes deben demostrar que sus sistemas son robustos y pueden mantener su integridad y seguridad a lo largo del tiempo.
Digitalización de procesos
Los trámites se están simplificando y digitalizando.
Ahora, muchos procedimientos para la homologación de vehículos importados, pueden realizarse de forma telemática, reduciendo tiempos y agilizando los procesos para particulares y empresas.
Además, el certificado de conformidad (COC) será obligatorio en formato electrónico a partir de 2026.
Seguridad vial avanzada (ADAS)
La normativa exige cada vez más sistemas de ayuda al conductor (ADAS).
Desde 2024, es obligatorio, en muchos vehículos nuevos, incorporar asistentes de velocidad inteligente, advertencia de salida de carril o frenada de emergencia, lo cual debe ser verificado durante la homologación.
Cambios recientes y futuros en la normativa
El año 2025 ha traído consigo ajustes importantes que todo propietario o empresa del sector debe conocer:
- Simplificación para conjuntos modulares: se ha eliminado la autorización específica para los conjuntos euro modulares (como los Eco Combi), sujetando su uso al cumplimiento de requisitos generales y a la circulación por itinerarios determinados.
- Aumento de masas máximas: Se ha incrementado, progresivamente, la masa máxima autorizada hasta 44 toneladas para ciertos vehículos articulados, con el objetivo de mejorar la eficiencia del transporte de mercancías.
- Homologación de vehículos autónomos: España ha comenzado a implementar su primera normativa específica para vehículos con sistemas de conducción autónoma, incluyendo pruebas de simulación y certificación de algoritmos de inteligencia artificial.
Guía práctica: Cómo interpretar los códigos de la ficha técnica
La ficha técnica es el DNI de tu vehículo.
Comprender sus códigos ficha técnica es esencial para cualquier proceso de homologación.
En Juanjo Homologaciones, te ayudamos a descifrar los más relevantes:
- D.1, D.2, D.3: marca, tipo y denominación comercial del vehículo.
- E: número de identificación del vehículo (VIN o bastidor).
- J: categoría del vehículo (ej. M1 para turismos).
- G: masa en orden de marcha (MOM), peso del vehículo con todos sus fluidos y equipamiento, más 75 kg.
- F.2: masa máxima autorizada (MMA), el peso máximo con el que puede circular cargado.
- P.2 y P.3: potencia del motor y tipo de combustible.
- S.1: número de plazas de asiento.
Si al revisar tu ficha técnica, detectas que una modificación no está reflejada, es probable que necesites una homologación para regularizar su situación.
Conclusión
El panorama de la homologación en España, avanza hacia una movilidad más segura, digital y sostenible.
Mantenerse informado sobre estos cambios, no es solo una obligación, sino una oportunidad para aprovechar las nuevas tecnologías y contribuir a un transporte más eficiente.
En Juanjo Homologaciones, nuestro compromiso, es guiarte a través de cada actualización normativa, asegurando que tu vehículo cumple con la legalidad en todo momento.
¿Tienes dudas sobre cómo te afectan estas tendencias?
Contacta con nosotros y te proporcionaremos el asesoramiento experto que necesitas.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué reformas de mi vehículo necesitan ser homologadas?
Cualquier modificación que altere las características originales del fabricante requiere homologación.
Las más comunes incluyen la instalación de enganches de remolque, cambios en la suspensión (rebaja o elevación), camperizaciones, sustitución de sistemas de escape no originales y adaptaciones para personas con movilidad reducida.
¿Puedo homologar un vehículo importado de un país no comunitario?
Sí, es posible.
En 2025 se han simplificado estos procedimientos, adoptando acuerdos de reconocimiento mutuo de estándares con terceros países y digitalizando la documentación para agilizar los trámites.
En Juanjo Homologaciones te asesoramos sobre los requisitos específicos para tu caso.
¿Dónde encuentro el número de homologación de mi coche?
Este dato, crucial para muchos trámites, aparece en la ficha técnica de tu vehículo bajo el código K (Número de homologación del vehículo base) o K.1 (Número de homologación del vehículo completado).
¿Es lo mismo «homologación» que «paso la ITV»?
No exactamente.
La homologación es el proceso que aprueba un tipo de vehículo o una reforma concreta, certificando que su diseño cumple la normativa.
La ITV (Inspección Técnica de Vehículos), es una verificación periódica que comprueba que un vehículo individual mantiene en buen estado esas condiciones de seguridad a lo largo del tiempo.
Mi ficha técnica, no especifica la masa remolcable con frenos: ¿qué hago?
Si en los campos O.1 de tu ficha técnica no aparece esta información, necesitarás un informe técnico, que determine la masa remolcable admisible para tu vehículo, como parte del proceso de homologación del enganche.
Es una situación común que resolvemos a diario en Juanjo Homologaciones.