La personalización de vehículos sigue creciendo en España, pero, no todas las modificaciones son legales sin pasar por una homologación previa.
En 2025, la normativa española y europea establece requisitos concretos sobre qué accesorios pueden instalarse sin trámites adicionales y cuáles necesitan un proyecto técnico o una homologación individual.
Conocer estas reglas evita multas, inmovilizaciones del vehículo y problemas en la ITV.
En esta guía, y, desde nuestra experiencia, en Juanjo Homologaciones, te explicamos qué puedes montar libremente, qué elementos exigen homologación obligatoria y cómo asegurarte de que tu vehículo cumple con la legislación vigente.
Accesorios que se pueden instalar sin homologación en 2025
Algunas modificaciones no se consideran reformas de importancia, según el “Manual de Reformas de Vehículos”.
Esto permite instalarlas sin necesidad de presentar un proyecto técnico.
Eso sí, deben cumplir ciertos límites.
Elementos estéticos sin impacto en la seguridad
Pequeños cambios visuales son legales siempre que no alteren la estructura ni las dimensiones del vehículo.
Ejemplos típicos:
- Vinilos y wraps exteriores
- Embellecedores interiores
- Alfombrillas y fundas de asiento
- Tapacubos homologados de fábrica
Mientras no interfieran en iluminación, visibilidad o estructura, son accesorios libres de trámites.
Sustitución de piezas equivalentes
Puedes cambiar componentes por otros equivalentes al original.
Es decir, deben tener las mismas características técnicas que los de fábrica.
Incluye:
- Neumáticos equivalentes reconocidos en ficha
- Amortiguadores con referencia equivalente
- Faros o pilotos con homologación europea y mismas prestaciones
Si existe variación significativa en medida, potencia o funcionalidad, pasa a ser reforma y, sí, necesitará homologación.
Soportes y accesorios desmontables
En 2025, siguen estando permitidos, sin homologación, siempre que no modifiquen la estructura:
- Porta bicis de bola (si la bola está homologada)
- Barras de techo originales
- Portaequipajes desmontables
- Porta motos externos homologados
El límite es que, el accesorio, no quede instalado permanentemente.
Accesorios que requieren homologación obligatoria en 2025
Muchos propietarios no saben que, ciertos accesorios, aunque parezcan simples, se consideran reformas de importancia y deben legalizarse para circular.
Modificaciones en iluminación
Cualquier cambio que altere la potencia, ubicación o tipo de iluminación exige homologación:
- Sustitución de halógenas por LED si no son equivalentes
- Luces diurnas añadidas
- Pilotos traseros modificados
- Intermitentes integrados en retrovisores no originales
La normativa de 2025, refuerza la inspección de luces aftermarket en ITV, por lo que conviene instalar solo productos con marcaje E y certificado adecuado.
Cambios en suspensión o altura del vehículo
Todo lo que afecte a la altura, estabilidad o comportamiento dinámico exige proyecto técnico:
- Suspensiones roscadas
- Kit de elevación para 4×4
- Bajada de carrocería
Si se altera la geometría del vehículo, la homologación es imprescindible.
Llantas y neumáticos fuera de equivalencia
Cuando una medida no aparece en la equivalencia reconocida por la ITV, requiere:
- Informe de conformidad
- Certificado de taller
- Homologación individual
Esto ocurre, especialmente, en medidas más anchas o con distinto índice de carga/velocidad.
Cambios en sistemas de escape
La instalación de escapes deportivos o no originales, es una reforma clara:
- Escape de rendimiento
- Supresión o modificación de silenciadores
- Cambios en salida o ubicación
Para ser legal deben cumplir niveles de ruido y emisiones exigidos en 2025.
Añadidos aerodinámicos o estructurales
Todos los elementos fijados de manera permanente a la carrocería:
- Spoilers y alerones
- Defensas metálicas
- Estriberas no originales
- Paragolpes modificados
Si afectan a la seguridad de peatones o estructura, la ITV puede rechazarlos sin homologación.
Cómo homologar accesorios y equipamiento en 2025
Legalizar un accesorio no tiene por qué ser un proceso complejo si se siguen los pasos adecuados.
Reunir la documentación necesaria
Normalmente se exige:
- Informe de conformidad emitido por un laboratorio autorizado
- Certificado de taller con número de registro industrial
- Proyecto técnico (solo en reformas mayores)
- Fotografías del antes y después
La falta de cualquiera de estos documentos, suele ser el principal motivo de rechazo en la ITV.
Pasar la ITV de reforma
Una vez instalada la modificación y reunida la documentación, se solicita una ITV de reforma.
Aquí el técnico comprobará:
- Identidad del accesorio
- Instalación correcta
- Cumplimiento normativo
Cuando se aprueba, la reforma queda anotada en la ficha técnica del vehículo.
Guardar certificados y documentación
Es recomendable conservar todos los documentos, especialmente si se vende el vehículo o se viaja al extranjero.
Consejos para evitar problemas legales con accesorios en 2025
Comprar siempre accesorios con homologación europea
Sin marcaje CE o E, la ITV difícilmente lo aceptará.
Consultar antes de instalar
Muchos dueños instalan primero y preguntan después.
Un ingeniero o especialista, como es el caso de Juanjo Homologaciones, puede evitar gastos innecesarios.
Revisar el Manual de Reformas actualizado a 2025
Cada año, se actualizan criterios, especialmente, en iluminación, emisiones y seguridad.
Desconfiar de accesorios “plug & play” sin certificación
Aunque encajen, no siempre son legales.
Evitar modificaciones que puedan afectar a peatones
La ITV y las normativas, son, especialmente, estrictos, con elementos puntiagudos o sobresalientes.
Conclusión: personaliza tu coche con seguridad y dentro de la ley
En 2025, personalizar tu vehículo, sigue siendo totalmente legal, siempre que conozcas la diferencia entre los accesorios permitidos y los que requieren homologación.
Tanto si buscas mejorar la estética, el rendimiento o la funcionalidad, asegurarte de cumplir con la normativa española, evitará multas, problemas en ITV y gastos adicionales.
Una planificación adecuada, accesorios homologados y la consulta con especialistas, son claves para disfrutar de un vehículo único y completamente legal.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué accesorios puedo instalar en mi coche sin necesidad de homologación?
En general, puedes instalar elementos puramente estéticos o accesorios equivalentes a los originales que no alteren dimensiones, potencia, iluminación o estructura del vehículo.
Ejemplos: vinilos, tapacubos homologados, barras de techo originales, portaequipajes desmontables o piezas equivalentes certificadas.
¿Cómo saber si un accesorio necesita homologación obligatoria?
Se considera reforma cualquier modificación que afecte a la seguridad, iluminación, emisiones, estructura o comportamiento dinámico del vehículo.
Cambios en suspensión, llantas fuera de equivalencia, escapes deportivos, luces LED no equivalentes o alerones fijos suelen requerir homologación y anotación en la ficha técnica.
¿Qué pasa si instalo un accesorio sin homologación?
Circular con una reforma no legalizada, puede resultar en una multa, inmovilización del vehículo y rechazo automático en la ITV.
Además, en caso de accidente, el seguro puede no cubrir daños si detecta una modificación no homologada.
¿Cuánto cuesta homologar accesorios o equipamiento en España en 2025?
Depende del tipo de reforma.
Homologaciones simples, (luces, separadores, pequeños alerones), pueden costar entre 60 € y 150 €.
Reformas mayores, como suspensión, paragolpes o combinaciones múltiples, pueden superar los 250–400 €, especialmente, si requieren proyecto técnico de un ingeniero.
¿Qué documentos necesito para homologar una reforma?
Por lo general se exige: informe de conformidad de un laboratorio autorizado, certificado de taller, fotografías y, en reformas complejas, proyecto técnico.
Con esta documentación se acude a una ITV de reforma, donde se legaliza el accesorio en la ficha técnica.